🚘 ¿Tu coche viene de fuera de Europa o ha sido modificado? Quizás necesitas una homologación individual
🛠️ ¿Qué es la homologación individual y cuándo la necesitas?
¿Has importado un vehículo de fuera de la Unión Europea? ¿O has adquirido un coche matriculado en Europa que no tiene contraseña de homologación? Entonces, puede que necesites una homologación individual para poder matricularlo en España y circular legalmente.
También es obligatoria si el vehículo ha sido modificado o transformado de forma que ha perdido su homologación de origen.
En esta guía te explicamos cuándo es necesaria, cómo saber si tu coche la necesita, qué documentación te pediremos y cómo te ayudamos en AIB a tramitar todo el proceso.
🧾 ¿Cuándo es necesaria una homologación individual?
Es obligatoria si el vehículo:
Ha sido importado de fuera de la Unión Europea
Fue matriculado en Europa pero no tiene contraseña europea (formato:
e1*2001/116...)Ha sido reformado o modificado y ya no conserva su homologación de origen
No dispone de un CoC (Certificate of Conformity) emitido por el fabricante
Este tipo de homologación aplica principalmente a turismos, 4x4, furgones y camiones ligeros que fueron producidos en serie pero no cumplen con todos los reglamentos europeos.
🔍 ¿Cómo saber si tu coche necesita homologación individual?
Hay dos pistas clave que puedes comprobar fácilmente:
1️⃣ Consulta el campo K de la ficha técnica
Si este campo está vacío, es muy probable que el vehículo no tenga contraseña de tipo europea y necesite la homologación individual.
2️⃣ Mira la placa de fabricante
Si en la placa del vehículo no aparece una contraseña europea (e1*...), es otra señal clara de que no está homologado para Europa. Si el fabricante no puede emitir un CoC, la única vía legal será tramitar la homologación individual.
💭 ¿Por qué no tiene contraseña europea si es un modelo conocido?
Pongamos un ejemplo: un Mercedes, importado desde Alemania, pero destinado originalmente al mercado americano. Aunque parezca el mismo coche que circula en España, ese ejemplar concreto puede no cumplir con todos los reglamentos europeos (emisiones, luces, vidrios, neumáticos, etc.).
¿Es seguro? Sí. ¿Cumple con Europa? No. Por eso necesita una homologación individual.
📸 ¿Qué documentación necesitamos?
En AIB te guiaremos paso a paso, pero esto es lo que necesitaremos desde el principio:
📄 Documentación completa del país de origen
🏷️ Fotografía clara de la placa de fabricante
📸 Fotografías del vehículo: frontal, laterales y trasera
🔎 Fotos en detalle de:
Neumáticos y sus marcajes
Escape y su referencia
Pomo de la palanca de cambios
✅ Certificados disponibles del fabricante (si los tienes)
📋 ¿Cómo es el proceso paso a paso?
En AIB nos encargamos de tramitar y coordinar todas las fases:
Revisión previa de la documentación
Verificamos si el caso es viable y qué reglamentos serían necesarios.Recopilación de información y fotografías
Te indicamos todo lo que necesitamos. Nos lo puedes enviar online.Estudio técnico
Redactamos la ficha técnica reducida y recopilamos certificados y requisitos técnicos.Tramitación con laboratorio y gestión de inspección
Gestionamos directamente con el laboratorio todo el expediente y la inspección técnica.Inspección en ITV
Una vez aprobado, se realiza la inspección en una estación ITV habilitada.Matriculación
Con la documentación final, podrás matricular tu vehículo en la DGT.
🤔 ¿Cómo saber si tu caso es viable?
Cada caso es único. Para ayudarte, analizamos si:
❌ No tiene contraseña europea ni CoC
🔧 Ha sido reformado o modificado
🌍 Procede de un país extracomunitario
🧪 Cumple (o no) con actos reglamentarios equivalentes
En algunos casos no será posible homologar, y en otros, sí con ciertas adaptaciones. En AIB te diremos la verdad desde el primer momento.
📬 Envíanos tu caso
Puedes consultarnos sin compromiso. Para hacerlo bien, necesitamos:
📄 Documentación del país de origen
🏷️ Fotografía de la placa de fabricante
📸 Fotos generales y en detalle del vehículo
💬 Evita perder tiempo o dinero. Escríbenos y valoramos tu caso personalmente.